C'est toujours dommage de passer une gomme abrasive qui arrondit légèrement la carre lorsqu'elle est bien affûtée.

L'idéal est de poncer légèrement la carre dessous avec la lime diamant longue 400 dans le guide lime pour tombé 0,5° ou 1° avant l'affûtage du côté de la carre avec le Tuning-File ou avec le Roto-Finish, puis de refaire ce ponçage après l'affûtage mais de façon très légère (un à deux passages sous la carre avec un appui très léger).