Diamants auto-rotatifs1) - Révolutionnaire, pour de légers réaffûtages et polissages
Le ponçage (réaffûtage léger) et polissage avec nos diamants auto-rotatifs brevetés se font trois fois plus vite qu’avec un diamant fixe. En plus, par la rotation, l’usure des diamants se fait uniformément sur toute leur surface. Il faut savoi...
Diamants auto-rotatifs1) - Révolutionnaire, pour de légers réaffûtages et polissages
Le ponçage (réaffûtage léger) et polissage avec nos diamants auto-rotatifs brevetés se font trois fois plus vite qu’avec un diamant fixe. En plus, par la rotation, l’usure des diamants se fait uniformément sur toute leur surface. Il faut savoir que des diamants fixes s’usent en forme de sillon, ce qui arrondit la carre.
Les Roto-Finish fonctionnent parfaitement même sur des carres extrêmement dures.
Les Roto-Finish se montent sur la poignée Tuning-File. Ils existent en 4 grains et sont livrés avec 2 diamants de rechange autocollants.
1)Mis en rotation par le va-et-vient sur la carre.
affûtage optimal avec deux Roto-Finish
Pour un affûtage rapide, simple et efficace, renouvelable plusieurs centaines de fois parce qu’il amincit très peu la carre
Avec ce concept révolutionnaire, développé à la demande d’équipes de coupe du monde, les affûtages fréquents se font sans lime mais avec le Roto-Finish 200 (ponçage) suivi d’un polissage avec le Roto-Finish 400.
Sous-catégories
Pour soigner le dessous de la carre (tombée de la carre) avant d’affûter le côté
Le secret de la maniabilité et de la précision de conduite d’un ski ou d’un snowboard c’est un dessous de carre poli, sans rouille, sans raye (structure) et sans trop d’écorchures.
Les limes diamants longues (150 x 20 mm) et la lime de tombé Race s’insèrent dans nos guide-limes où on a la possibilité de les faire coulisser librement. Par ce coulissement, l’usure peut se faire uniformément sur toute la surface du diamant. Sans ce coulissement, l’usure se fait en forme de sillon avec pour effet indésirable d’arrondir la carre.
Vola est un fabricant français de fart et d’accessoires de fartage, novateur et très actif en compétition.
En diminuant le frottement sur la neige, le FARTAGE augmente non seulement la glisse si importante pour les compétiteurs et les fondeurs mais aussi la maniabilité et la précision de conduite de vos skis alpins et snowboards. Pour cela, les semelles ne devraient pas rester sans fart plus de quelques jours sinon elles sèchent et s’oxydent (blanchissent).
Défarteur, peut être liquide ou solide
Diamants rotatifs grain 120 (ponçage d’ébauche) plus poignée réglable
Diamants rotatifs grain 200 (ponçage) plus poignée réglable
Diamants rotatifs grain 400 (polissage) plus poignée réglable
Diamants rotatifs grain 800 (polissage course) plus poignée réglable
Diamants rotatifs grain 120 (ponçage d’ébauche), se monte sur la poignée Tuning-File
Diamants rotatifs grain 200 (ponçage), se monte sur la poignée Tuning-File
Diamants rotatifs grain 400 (polissage), se monte sur la poignée Tuning-File
Diamants rotatifs grain 800 (polissage course), se monte sur la poignée Tuning-File