L’idéal est de limer la première fois et par la suite d’utiliser les Roto-Finish.

Après le limage, il n’est pas nécessaire de peaufiner au Roto-Finish.

Cependant, pour la compétition, surtout si la neige est très froide et fine, un polissage au Roto-Finish 400 puis 800 améliorera la glisse.

Lorsque vous avez skié un ou quelques jours sur de la neige douce qui n'a que très peu arrondi la carre, il n’est pas nécessaire de limer. Vous pouvez alors vous limiter à trois ou quatre allers et retours avec le Roto-Finish 400.

Lorsque vous avez skié un ou deux jours sur de la neige dure, vous pouvez réaffûter avec la méthode Twin Roto Concept qui consiste à faire 10 à 12 allers et retours au Roto-Finish 200 suivi d’un polissage avec le Roto Finish 400.

Ce polissage se fera soit par 6 allers et retours avec le roto-Finish 400 réglé à un degré de moins que le Roto-Finish 200, ou sans changer l’angle (même angle que le Roto-Finish 200) mais avec une douzaine d’allers et retours.

Si après 12 allers et retours au RF200 vous n’avez pas retrouvé le tranchant, ajoutez quelques allers et retours. Si ce n’est toujours pas tranchant, cela signifie que votre carre est passablement arrondie et qu’il est préférable de faire un réaffûtage à la lime dans le Tuning-File.

D’une manière générale si vous ne faites pas de réaffûtages aussi fréquents, réaffutez avec la lime.